Garmin Edge 705

Supimos que Garmin estaba por lanzar al mercado el modelo Edge 705
orientado especialmente a los ciclistas, y como amante de este deporte,
no dude ni un segundo en obtener uno para hacer un review sobre el
mismo. Al momento de publicar este review tengo recorridas una 150
millas con esta unidad.

Pantalla.

La nueva y más amplia pantalla es muy atractiva; entre las mejoras que
Garmin efectúo esta el haber removido la molesta “Title Bar” presente en
el Edge 305 así que ahora podemos aprovechar cada pixel de este nuevo
display. La pantalla es fácil de leer de día; para viajes con poca luz o
nocturnos un par de clicks nos iluminara la pantalla ofreciendo
suficiente claridad para poder leer nuestro Edge 705 gracias a su
batería de larga duraciones.

Batería.

He pedaleado unas 2 o 3 horas con muy poco consumo de la batería
(incluyendo casi una hora de pedaleo nocturno con la luz del Garmin
encendida). No veo razón para dudar que el manual de Garmin dice la
verdad al asegurar que la duración de la batería es de 10 a 15 horas.

Mapas.

Mapas!. Compramos el Edge 705 con un soft preinstalado llamado City
Navigator 2009 y desde el principio vimos que los amantes del ciclismo
podían exprimir al máximo esta utilidad. Más adelante voy a comentar el
uso de mapeo y navegación ya que este punto en especial merece mas
discusión.

Tamaño y Peso.

El Edge 705 es físicamente más grande que el 305 y apenas más pesado.
Muy  acertadamente Garmin diseño el Edge 705 para ser compatible con el
sistema de montaje del 305.

Interface.

En este punto es donde el Edge 705 mas se destaca. Garmin se lucio con
una interface extremadamente simple y amigable. La inclusión de un
“joystick” hace que ingresar información, cambiar datos, etc., sea mucho
más fácil que en el 305. Entre otras cosas también incluye cambios de
colores, menues personalizados e incluso algo que me agrado mucho: la
posibilidad de RENOMBRAR nuestros profiles (en vez de “Bike 1″, “Bike
2″, etc.)

Es el Edge 705 perfecto? No.

Es una nueva unidad lo que significa que también tiene nuevos problemas.
Garmin ya soluciono un problema con el firmware 2.2 que bloqueaba la
pantalla aleatoriamente, aunque esta última actualización también agrego
un par de inconvenientes nuevos. Felizmente  Garmin tiene una gran
reputación en identificar y solucionar estos inconvenientes rápidamente.

Una de las características del Garmin Edge 705 que lo aparta de los
primeros modelos es la posibilidad de brindar navegación
“vuelta-a-vuelta” a destino con mapas de caminos a todo color,
descripción de curso, etc.

Veamos ahora algunas de las capacidades de navegación del Garmin Edge 705.

Navegación en Bicicleta.

Esta es probablemente la función más impresionante. La ruta a calcular
por defecto está en “Bicicleta”, aunque también se puede optar por
Vehículo o Peatón). La unidad tiene la misteriosa habilidad de crear una
ruta “bici-amigable” a nuestro destino. Parece analizar diferentes
calles y crear caminos que me sorprendieron más de una vez por llevarme a
través de calles poco transitados.

Esta función lo convierte en una poderosa herramienta para los
ciclistas, incluso se puede destildar la opción “Calles Principales”
para evitar tráfico, aunque suele aumentar el tiempo a destino.

Precisión.

En casi toda circunstancia el Edge 705 hizo un gran trabajo en crear una
ruta a destino. Sin embargo en dos ocasiones experimente una situación
en donde la unidad creó una ruta totalmente inapropiada. Por ejemplo,
habiendo llegado a Boerne, Texas, active la función “Regreso al inicio”
para volver al punto de partida.

La ruta creada me sugería un camino bastante diferente agregándome un extra de hora y media para llegar a mi hogar.

Afortunadamente esto me ocurrió solo dos veces y el error era tan grosero que lo identifique inmediatamente.

Tiempo en Calcular una Ruta.

He visto en internet algunos comentarios de usuarios quejándose de
la lentitud que toma la unidad en crear una ruta. En mi experiencia,
esto no me ha representado un problema en absoluto. ¿Es esta unidad tan
rápida como el Garmin GPS de mi auto?. No. ¿Debería serlo?.
Probablemente no. En mi auto, necesito cálculos de ruta rápidos debido a
la velocidad a la que me muevo.

En bicicleta en cambio, tenemos tiempo de sobra para que el Garmin
calcule la ruta antes de llegar al próximo cruce de caminos.

Ademas, al contrario de los automóviles, el Edge 705 trata de
encontrar una ruta apropiada para bicicletas lo cual, asumo, requiere un
extra de procesamiento.

Anuncio de Vuelta.

Al igual que en los autos, el Edge 705 efectúa un auto-zoom en el
mapa y provee guía direccional cuando nos estamos aproximando a un
cruce.

Mapas detallados.

Mi Edge 705 tiene instalado el Garmin City Navigator 2009 y sigue
sorprendiéndome el nivel de detalle en estos mapas. Al igual que en un
GPS de automóvil, podemos elegir el nivel de detalle.

A más detalle más lenta será la respuesta hasta que el mapa se
dibuje en pantalla, ya que la unidad no solo tiene que actualizar
nuestra posición en el mapa sino que también detalla puntos de interés
al mismo tiempo. Personalmente ajuste el nivel de detalle de mi unidad
en “Alto”, un paso más arriba de “Normal” que es el que viene por
defecto de fabrica. No detecte demasiada perdida de performance.

Sumario.

El Garmin Edge 705 incorpora un robusto ser de navegación que lo
hace una poderosa herramienta para fanáticos del ciclismo o alguien que
esté interesado en usar su bicicleta para algo más que  fitness o
carreras.